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火花塞间隙的调整方法是什么?
火花塞间隙不当,可用一个尖嘴钳夹住旁电极根部,用另一个尖嘴钳弯折旁电极端部来调整。不允许直接敲打旁电极调整,否则会使旁电极受到损伤,若安装后掉落到气缸内,会划伤气缸壁。
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首先要确定您爱车火花间隙的标准值(一般0.9-0mm),可以使用大的一字螺丝刀以火花塞金属壳体为支点撬动。其次拿塞尺找到适合您手上那个火花塞间隙的铁片,比如您火花塞间隙过大或者过小,是不会符合标准值的。
火花塞的正常间隙是多少?
火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米。如过大或过小,应压下或撬起侧电极,调整到规定范围内。在实践中经常碰到,有时间隙在规定范围内,汽油机扭往往不能起动工作,间隙超过了这个范围,反而能起动工作。
电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达0mm以上,镍合金火花塞为0.8mm,铂铱合金火花塞为1。具有镍基合金电极的普通火花塞已经越来越不适合具有高功率、高速度和高压缩比的 现代 发动机。
火花塞的间隙是0.8mm。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,更容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更大。火花塞间隙标准值在0.8-0.9mm之间。
火花塞的间隙间距为0.6~3mm之间;火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更大。由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大,不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。
火花塞标准间隙是多少
1、火花塞间隙一般为0.6~0.7毫米。如过大或过小火花塞间隙,应压下或撬起侧电极火花塞间隙,调整到规定范围内。在实践中经常碰到火花塞间隙,有时间隙在规定范围内火花塞间隙,汽油机扭往往不能起动工作,间隙超过了这个范围,反而能起动工作。
2、电池点火系统使用火花塞间隙的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达0mm以上,镍合金火花塞为0.8mm,铂铱合金火花塞为1。具有镍基合金电极的普通火花塞已经越来越不适合具有高功率、高速度和高压缩比的 现代 发动机。
3、火花塞的间隙是0.8mm。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长,更容易点燃气缸中的混合气体,动能自然也就更大。火花塞间隙标准值在0.8-0.9mm之间。