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怎样进行发动机点火正时的调整?
1、点火正时点火正时的调整方法如下:调整断电器触点间隙点火正时,因为断电器触点间隙的大小点火正时,不仅影响高压火花的强弱,也影响点火时间。
2、⑤装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。⑥调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。
3、首先检查并调整辛烷值修正器,使其处于标准位置。标线的每一刻线表示1°,调整时应保证中心线与定位标记对齐,并调整好断电器触点间隙。
4、调整点火正时的过程因发动机配置不同而略有不同,但大部分调整过程如下:1 .开始检测断路器的触点间隙,必要时进行调整。触头的正常间隙为0.35 ~ 0.45毫米.用手转动发动机。使第一个气缸的活塞处于压缩冲程的上止点。
点火正时的调整步骤及注意事项
1、首先检查断电器触点间隙,旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉,装回火花塞,旋紧断电器壳体上的夹板固定螺钉,起动发动机检查。
2、①打开分电器上盖,检查和调整白金触点间隙,其值应在0.35一o.50mm之间。②拆下发动机一缸的火花塞,用手指按住火花塞孔,摇转曲轴,观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。
3、调整点火正时步骤如下:①转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置。②转动凸轮轴,使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。
4、点火正时的调整方法如下:调整断电器触点间隙,因为断电器触点间隙的大小,不仅影响高压火花的强弱,也影响点火时间。
5、要让发动机启动顺畅,燃烧良好,火花塞发出的火花必须足够强劲,但更重要的是,火花跳出来的时间必须恰当、正确。太早或太晚都会影响发动机的马力。火花从火花塞跳出来的时间就是所谓的点火正时。
6、-可以使用闪光法来检测点火正时。该方法需要使用闪光计时检测仪和计时枪,测试时需要将正时仪表的外部卡传感器夹在气缸1的高压线上。具体操作步骤可参考文中所述。
点火正时检测方法
检查发动机点火正时的方法如下:,起动发动机,并使发动机达到正常工作温度。,在发动机怠速状态下突然加速,看发动机的工作情况。
一般检查 起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早。
油耗增加,甚至零件损坏。这在汽车保养时是必要的。检查点火正时。目前,检查和调整点火正时主要有两种方法。1)用正时灯检查并调整点火正时。以切诺基为例,用正时灯检查调整点火正时的方法是:(1)连接正时灯线。
正时检测:(因为一个气缸的点火开始与闪光灯的闪烁同步)使用无电位器正时枪:闪光灯对准发动机第一缸的上止点标记。
10.如何进行点火正时?
②拆下发动机一缸的火花塞,用手指按住火花塞孔,摇转曲轴,观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。⑤接通点火锁电源。
⑤装好正时传动带,起动发动机,检查点火正时。若不合要求,则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳,则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳,则点火提前。⑥调整完毕,再次检查点火提前角是否符合要求。
⑦起动发动机并走热,进行无负荷加速试验。当突然打开节气门时,发动机应加速良好。如果加速不良,且有较较严重的金属敲击声,则为点火过早;如果加速不良且发闷,甚至排气管有“突、突”声,则为点火过迟。
传统触点式点火系统点火正时基本步骤 (1)检查断电器触点的间隙 触点间隙的大小对点火时间也有较大的影响,因此,应首先检查触点的间隙,若不在规定的范围内,就应对其进行调整。
首先检查断电器触点间隙,旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉,装回火花塞,旋紧断电器壳体上的夹板固定螺钉,起动发动机检查。