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大车两脚离合器换挡法是什么?
双腿离合器是防止换挡后轮速和发动机转速过大、失控的技术手段。
踩下离合器，松开油门，换挡，完全松开离合器，然后踩下离合器，换挡。这是从低档到高档的操作。货车两脚步进离合器的操作方法：双足离合器，又称拉式离合器，过去是防止车轮转速和发动机转速变化后失控的一种技术手段。
离合是换一次档踩两下的，比如说降挡的时候，第一次踩离合挂入空档，然后松开离合器踩油门加速，隔一会儿再次踩下离合，然后挂入低速挡。具体操作步骤：踩下离合器、松开油门、摘档、完全松开离合器、在踩下离合器、挂档。
就是一个档位踩两次离合器。比如降档时，第一次踩离合器放入空挡，然后抬起离合器踩油门加速，然后隔一段时间再踩一次离合器，再放入低档。具体操作流程：踩下离合器，抬起油门，换挡，完全抬起离合器，踩下离合器，换挡。
换挡时的两脚离合是什么意思
1、离合器作用于汽车动力和传动系统两脚离合器换挡法，两脚离合换挡是分两次踩离合、油门、换挡操作杆配合两脚离合器换挡法的驾驶技巧。通俗讲两脚离合器换挡法：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档）两脚离合器换挡法，紧密配合。
2、这是一种 历史 悠久的换挡操作方法，也就是Double Clutch，可以翻译成双重离合器，也就是需要踩放两次离合器踏板的换挡方法。
3、汽车换挡时踩下两脚离合器是旧车的控制方法。因为当时车辆变速箱中没有同步器。为了使输入齿轮和输出齿轮尽可能旋转。在该空档使用间隔中，节气门或节气门踏板可实现换档位置的平稳过渡。
4、性质不同：两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。一脚半离合是离合踩到似分开还没分开的时候，也可以叫半联动。特点不同：两脚离合初学者要尽快地熟练掌握这种最基本的换档方法。
5、以前的车因为变速箱没有同步器，所以要用“两脚离合器换挡法”，方法是踩离合器，挂空档，松离合器；轰一脚油门，踩离合器，转挂下一个档位，松离合器。
四桥车两脚离合和加档如何操作
1、加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。
2、加档：踩、摘、抬、踩、挂。即踩离合，摘空档，抬脚松离合；踩离合，挂高一档。重要的是掌握好换档时机，摘空档的最佳时机是发动机提速高峰的末尾，而不是降速后。加档的最佳时机是发动机降速后达到怠速时。
3、两脚离合器方法挂档。通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。汽车行驶中，按照行驶速度档位，先踩离合踏板，把档位操作杆推入空挡位置。
开车换挡的时候一定要踩两脚离合器吗?
如果换倒档两脚离合器换挡法，最好两脚离合。要不然有时候挂不进去。如果是增档两脚离合器换挡法，就不需要两脚离合两脚离合器换挡法了。两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须采用的方法，但是现在的车基本上都装有同步器，所以一脚离合就可以增减档两脚离合器换挡法了。
这个根本不需要踩两脚离合的。一脚就可以的，这个主要就是离合器切断就可以的。根本没有必要，两脚踩离合。
相比较两脚离合的方法更稳，而且还可以达到省油的效果。
