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什么是两脚离合器换挡法两脚离合器换挡法详解
1、换挡的时候需要踩两下离合器，先抬起离合器再加一脚“空油”，再踩下踏板，才能平稳换挡。而现在的汽车变速箱都配有同步器，换挡时无需踩两脚离合器就能轻松挂上cA档。
2、两脚离合器换挡法详解。两脚离合换挡法。两脚离合器方法挂档。通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
3、两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。初学者要尽快地熟练掌握这种最基本的换档方法。
什么是两脚离合器换挡方法(一脚离合换挡方法)
离合器踩下立即挂档，叫一脚离合器。离合器踩下，挂空挡、再踩离合器挂所需的档位叫两脚离合器。两脚离合器 通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合。
性质不同：两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。一脚半离合是离合踩到似分开还没分开的时候，也可以叫半联动。特点不同：两脚离合初学者要尽快地熟练掌握这种最基本的换档方法。
换挡时的两脚离合意思是换一次档位，要踩两次离合。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。
换挡离合器是单脚离合器。随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被一脚离合器取代，但一些老式卡车仍在使用，包括重型卡车和其他车辆。
货车为什么要二脚踩离合
主要是为什么是两脚离合器了使发动机转速与所选档位所需的转速更一致什么是两脚离合器，从而使内部变速箱档位更加兼容。同时什么是两脚离合器，如果同步器已经磨损，则使用两腿离合方法可以略微延长同步器的寿命，并且更容易更换。
由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。
原因什么是两脚离合器：在变速箱内，低档时，作为主动的中间轴齿轮直径相对被动的二轴齿轮小。换高档时，中间轴齿轮直径变大，二轴齿轮相应减小，如果保持中间轴和二轴原有转速的情况下，新一组齿轮的转速不同步，齿部撞击而啮合不上。
现在大部分手动挡已经完成了同步器的普及，二脚离合这个技能逐渐被淘汰。所谓同步器，就是利用软摩擦避免直接对抗，让变速器和发动机匹配转速。现在开手动挡的汽车在换挡时，只需要踩下离合器就可以，同步器会开始工作。
因为大货车变速箱有同步器的少，即便有同步器，因为齿轮大惯性大，挂档难挂。必须得掌握时机，在主副轴上相应的齿轮转速一样时才好挂进档，而且不伤齿轮。
