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发动机爆缸是指什么意思
所谓发动机爆缸，就是活塞与汽缸卡在一起，导致燃烧膨胀的混合气将气缸壁或者缸盖炸开的现象，一般如果发动机爆缸了，那么发动机十有八九就要报废。发动机爆缸能修，但不建议修。
爆缸是指当汽车转速表进入红灯区时，活塞膨胀，因高温卡在缸内，导致发动机报废的现象。如果严格禁止，活塞会因为压力过大而无法移动，影响车辆四个车轮的锁止，导致喷出浓浓的火焰。
汽车爆缸是指由于发动机的温度过高，活塞缺少机油的冷却导致活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。爆缸现象严重时气缸由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
发动机爆缸的表现及原因
1、发动机汽车爆缸的噪音明显变大。汽车在爆缸时汽车爆缸的时候会由于活塞过热膨胀而产生剧烈的摩擦，那么这种摩擦就会导致发动机发出异常的噪音。
2、发动机爆缸的最终原因是发动机温度过高。具体原因如下：发动机散热效果差，使发动机工作温度高于原设计温度，进而造成机油品质或循环不畅，导致润滑不足。
3、设计缺陷。 事实上，汽车爆缸的重要原因或质量问题通常发生在汽车上，即汽车设计的瑕疵问题，导致汽车发动机的温度高于发动机所能承受的最高温度，从而引起发动机爆缸。 机油质量不好。
4、发动机的进排气系统与点火时间调整不准确造成时间上出现错误，也就造成了发动机爆缸这一原因。还有一个原因就是由于发动机过度的使用造成的。过度使用发动机导致发动机工作负荷过高都会造成所谓的爆缸或是缩缸现象的发生。
汽车爆缸是什么意思汽车爆缸怎么办
汽车气缸爆炸是指汽车温度过高，导致活塞膨胀卡在气缸内，进而导致内部压力过高，发动机报废。它是发动机的重要动力源，其内部运行设计结构极其精巧。
汽车爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。
汽车气缸爆炸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，从而导致发动机报废。汽车气缸严重爆炸时，由于压力过大，活塞无法移动，导致喷出浓浓的火焰。
爆缸和拉缸的区别(发动机爆缸就报废了吗)
基本是一个意思。爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
不一样。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
拉缸是因为活塞间隙小或活塞环间隙小造成摩擦过热，或水温过高造成间隙过小，最后导致活塞或缸壁拉伤。爆缸应该是抱缸，也是因为间隙小或过热，造成活塞抱死在缸筒内，不能运动。这两种现象是有关联的。
气缸，是发动机的重要部件。一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。气缸的故障有很多种，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。
爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
拉缸的表现为排烟严重、噪音异常、发动机无法正常工作等。缩缸、抱缸和爆缸的原因与拉缸类似，均与温度过高、润滑不足、进出气系统和点火正时的调整不准确、工作负荷过高等因素有关。
汽车爆缸原因
发动机气缸爆炸汽车爆缸：原因一是发动机散热效果差汽车爆缸，使得发动机的工作温度超过了原设计所能承受的温度。二是机油质量或缺乏润滑造成的循环不良。三是发动机进排气系统和点火正时调整不准确。
原因如下：由于设计缺陷导致的汽车爆缸。一般原因是汽车质量问题。汽车设计的缺陷使发动机温度超过了发动机所能承受的最高温度汽车爆缸，造成发动机爆缸。机油质量和转速引起的发动机气缸爆炸。
汽车爆缸的原因分为四点：第引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。第引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足。第引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确。
发动机机体温度高；汽车加速无力；缸塞摩擦出现异响，声音及频率随转速的升高而变大。
发动机爆缸的表现及原因：发动机的噪音明显变大 汽车在爆缸时的时候会由于活塞过热膨胀而产生剧烈的摩擦，那么这种摩擦就会导致发动机发出异常的噪音。
汽车爆缸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在缸内，导致发动机报废。汽车气缸爆炸严重时，由于压力过高，活塞无法移动，会喷出浓浓的火焰。汽油机，混合气进入燃烧室后，燃烧过程非常复杂，需要相当精确的设计和控制。
