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谁给我讲一下2007年F1最后一站前和比赛中的情况
年度F1大奖赛在巴西英特拉各斯赛道上演一幕悲喜交集的谢幕战———有望问鼎车手总冠军的汉密尔顿和阿隆索双双失利，已失去车队积分的麦克拉伦车队最终鸡飞蛋打一场空。
莱科宁最终获得了冠军，这是他在最后两站比赛努力工作的最好回报，如果要通过法律手段把他的冠军剥夺了，那是一件非常残酷的事情，而且这也可能不利用F1在未来的发展。
巴西站。小汗输在年轻，经验上面。巴西站开始的第一的弯，就和阿隆索争。导致被挤出赛道最后到了第八位。然后是莫名其妙的失误，使他掉到了最后一名。然后就是使劲的追赶。到比赛结束，还是只能排在第七位。
f1车手莱科宁参加比赛以来获得多少冠军头衔及详细资料
在近20年的F1职业生涯里莱科宁最后超车得世界冠军，莱科宁获得2007年F1车手总冠军，并累计赢得21场F1分站冠军。本期莱科宁最后超车得世界冠军我们就来回顾莱科宁的21场荣耀时刻。
年度冠军这赛季莱科宁真正意义上实现了对于赛事的垄断，6个冠军的豪华战绩让莱科宁最后超车得世界冠军他毫无悬念地成为了年度车手的唯一人选。这是莱科宁职业生涯中最为辉煌的一段时间，莱科宁最后超车得世界冠军他用绝对的统治力把自己过去定下的目标都变成了现实。
基米·莱科宁，芬兰车手，1979年10月17日出生，2001年成为世界一级方程式锦标赛车手，加入索伯车队。2002年转会F1豪门迈凯轮车队，5年中两度与世界冠军擦肩而过。2007年，莱科宁加入法拉利车队，获得揭幕战澳大利亚站冠军。
取得6个分站冠军，以110分1分优势取得赛季的总冠军。 就一次 ...2010年莱科宁将代表雪铁龙青年车队出战WRC（世界拉力锦标赛），并在已经结束的WRC揭幕战瑞典站的比赛中完成处子秀。
基米·莱科宁（英文莱科宁最后超车得世界冠军：Kimi·Raikkonen），1979年10月17日出生于艾斯堡，芬兰车手。2001年，莱科宁加入索伯车队成为F1车手。2002年，他转会迈凯轮车队。2007年，莱科宁加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军。
获得冠军的分站分别是 1澳大利亚站，8法国站，9英国站，14意大利站，16中国站，17巴西站 在F1的历史上，此前一共有10次出现了三名车手在最后一站比赛中争夺冠军的局面，最近的一次是在1986年。
莱科宁拿过几次世界冠军?
在近20年的F1职业生涯里莱科宁最后超车得世界冠军，莱科宁获得2007年F1车手总冠军莱科宁最后超车得世界冠军，并累计赢得21场F1分站冠军。本期我们就来回顾莱科宁的21场荣耀时刻。
在总共23站的比赛中莱科宁最后超车得世界冠军，莱科宁的获胜率超过50%，赢得13次冠军，这引起了索伯车队老板彼得·索伯的注意。
在两次与总冠军擦肩而过后，最终以近乎奇迹的方式夺得了F1的2007年度总冠军。2010年起，莱科宁离开F1，加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛（WRC）。2011年，莱科宁组织了属于自己的车队：ICE1Racing。
但是！！奇迹就这样发生了，巴西站，KIMI赢得分站冠军的同时，总成绩反超犯错的汉密尔顿和速度失去竞争力的阿隆索。
莱科宁的第一个分站冠军预示着一个传奇新星正在冉冉升起；在经过多年努力之后莱科宁凭借一个辉煌的赛季获得了个人最高荣誉；莱科宁过去一年的优异表现让他获得了提名，虽然没有获奖但同样意义非凡。
取得6个分站冠军，以110分1分优势取得赛季的总冠军。 就一次 ...2010年莱科宁将代表雪铁龙青年车队出战WRC（世界拉力锦标赛），并在已经结束的WRC揭幕战瑞典站的比赛中完成处子秀。
2007年的F1世界冠军是?
卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军莱科宁最后超车得世界冠军，并成为年度季军。至此莱科宁最后超车得世界冠军，2007年F1世锦赛大幕落下。 莱科宁-后舒马赫时代第一个为法拉利夺取总冠军的车手，以下是这位被称为“冰人”的芬兰车手创造奇迹的历程。
f1历届冠军是2019年-2017年刘易斯·汉密尔顿、2016年尼科·罗斯伯格、2015年-2014年刘易斯·汉密尔顿、2013年-2010年塞巴斯蒂安·维特尔、2009年简森·巴顿、2008年刘易斯·汉密尔顿、2007年基米·莱科宁。
英国 迈凯轮 普利司通 109分 2 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 109分 2007年F1车队总冠军是法拉利车队，季军是雷诺车队。
莱库宁110分奇迹地夺冠，汉密尔顿第2，109分，阿隆索第3，109分，马萨第4，94分。
莱科宁个人简介
基米·莱科宁（英文：Kimi·Raikkonen），1979年10月17日出生，芬兰车手，F1世界冠军。2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手，2002年转会F1豪门迈凯轮车队，2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。
法拉利的F60竞争力不佳，在赛季中期就放弃了研发，但在这之后莱科宁反而连续拿下4个领奖台狂澜35个积分，更是在比利时的斯帕赛道拿到了个人第18个分站冠军，也是六年内的第四个斯帕冠军。
国籍：芬兰 出生时间：1979年10月17日 出生地：芬兰拉皮兰塔 身高：175cm 体重：71KG 婚姻：已婚 目前效力车队：迈凯轮 吉米·莱科宁还在长牙的时候就开始参加全国和国际的卡丁车比赛，那时他才10岁。
如果说法拉利是彭湃动力，那莱科宁要做那敏捷的阀门；如果说法拉利是一瓶艳酒，那莱科宁要做那理智的塞子；如果说法拉利是一腔热血，那莱科宁要做那冷静的大脑。那就是德国人舒马赫成功做到过的，红色上的一抹冰，致胜法宝。
莱科宁1979年出生在芬兰拉皮兰塔，父亲是一名道路工人，母亲是一位政府工作人员。从很小的时候开始，莱科宁就对机车产生了浓厚的兴趣，他和大两岁的哥哥拉米总是趁大人不注意时偷偷的爬上父亲马蒂的工程车，手舞足蹈的地大叫，乐此不疲。
家庭成员莱科宁的父亲马蒂·莱科宁是一名筑路工人（2010年圣诞节前夕去世，享年56岁），母亲Paula是一名政府官员，哥哥拉密·莱科宁是一名拉力赛车手，也是初级组的冠军。
