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来源：长江商报
上半年财报披露，亿纬锂能（300014.SZ）依旧较为稳定。
8月24日晚间，亿纬锂能披露2023年半年报。2023年上半年，公司实现营收229.76亿元，同比增长53.93%；实现净利润21.51亿元，同比增长58.27%。
自2019年以来，新能源市场持续火爆，亿纬锂能业绩稳增。2019年至今的四年半间，公司累计赚取超117亿元。
长江商报记者注意到，2023年上半年，虽然消费电子市场表现较弱，但新能源市场景气依旧。2023年上半年，公司消费电池营业收入为37.37亿元，同比下滑19.12%；动力电池营业收入为121.19亿元，同比增长71.92%；储能电池实现营业收入70.72亿元，同比增长120.17%。
与此同时，亿纬锂能动力电池出货量达12.65GWh，与上年同期相比增长79.46%。
SNE Research数据显示，2023年1—6月，亿纬锂能动力电池装机量位列全球第八名，市场份额2.2%，同比去年增长151.7%。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1—6月，公司动力电池装机量位列全国第四名，市场份额4.35%，同比去年增长108.1%。
此外，根据InfoLink数据显示，2023年1—6月，公司储能电池出货量8.98GWh，同比增102.3%，储能电芯出货量位列全球第三名。
值得一提的是，亿纬锂能还在持续扩产，根据长江商报记者粗略估计，2023年上半年，公司预计投资金额超300亿元。
上半年净利润增长58.27%
公开资料显示，亿纬锂能成立于2001年，于2009年在深圳创业板上市，主营业务为锂电池的研发、生产和销售，当前已成为全球锂电池产品全面解决方案供应商。
亿纬锂能一直有着较好的客户资源。新能源汽车方面，乘用车领域，公司合作戴姆勒等国内外一流乘用车厂商，在商用车领域，公司成为南京金龙等国内一流商用车制造商稳定的动力电池配套供应商，在物流车、电动船领域，公司亦率先获得了东风汽车等国内知名客户的需求和订单。
储能市场方面，公司与中国移动、中国铁塔等电信运营商、通讯设施龙头企业在通信储能领域开展业务合作，成为了Powin Energy、河南电网、江苏电网等电网侧配套服务的指定供应商。
上市以来，亿纬锂能业绩规模持续扩大。财务数据显示，2009年至2013年，公司营业收入从2.06亿元增长至10.39亿元，净利润从0.40亿元增长至1.61亿元。
除了2014年，因资产减值等因素，亿纬锂能经历增收不增利，实现营收12.09亿元，同比增长16.35%；实现净利润0.84亿元，同比下降47.59%。此后几年，公司业绩持续平稳增长，2015年至2018年，其营收从13.49亿元增长至43.51亿元，净利润从1.51亿元增长至5.71亿元。
2019年，新能源业务开始快速发展，这一年开始，亿纬锂能业绩飙升，2019年至2021年，其分别实现营收64.12亿元、81.62亿元、169亿元，净利润分别为15.22亿元、16.52亿元、29.06亿元。
2022年，公司实现营收363亿元，同比增长114.82%；净利润、扣非净利润分别为35.1亿元、26.9亿元，同比分别增长20.79%、5.75%，创下新高。
8月24日晚间，亿纬锂能披露2023年半年报。2023年上半年，公司实现营收229.76亿元，同比增长53.93%；实现净利润21.51亿元，同比增长58.27%。
也就是说，从2019年至今的四年半中，亿纬锂能累计赚超117亿元。
不过，虽然业绩表现较好，但公司股价却在不断下滑，截至8月25日收盘，公司股价收报48.6元/股，较2021年12月最高152.27元/股，跌幅高达68.08%。
为了稳定股价，亿纬锂能还推出回购计划，近日，亿纬锂能发布公告，基于对公司内在价值的认可和发展前景的信心，拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股股份，回购的股份将用于实施员工持股计划或股权激励。
具体来看，用于回购股份的资金总额不低于1.5亿元且不超过3亿元，回购价格不超过85.31元/股。亿纬锂能预计，回购股份数量在175.83万股至351.66万股之间，约占当前公司总股本的0.09%至0.17%。
储能电池出货量增长102.3%
事实上，受消费电子市场环境影响，今年上半年的需求依旧低迷、产品出货量同比仍在下滑。但由于新能源市场景气依旧，亿纬锂能动力电池及储能电池表现较好。
2023年上半年，公司消费电池营业收入为37.37亿元，同比下滑19.12%；动力电池营业收入为121.19亿元，同比增长71.92%；储能电池实现营业收入70.72亿元，同比增长120.17%。
2023年上半年，亿纬锂能动力电池出货量达12.65GWh，与上年同期相比增长79.46%。
SNE Research数据显示，2023年1—6月，亿纬锂能动力电池装机量位列全球第八名，市场份额2.2%，同比去年增长151.7%。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1—6月，公司动力电池装机量位列全国第四名，市场份额4.35%，同比去年增长108.1%。
此外，根据InfoLink数据显示，2023年1—6月，公司储能电池出货量8.98GWh，同比增102.3%，储能电芯出货量位列全球第三名。
可以看出，公司储能电池业务表现突出。事实上，早在2021年，储能电池领域便迎来多项利好，而当年，亿纬锂能便在储能电芯方面获得关键测试突破。此后，公司便开始不断在动力储能领域抛出多项投资，在2022年，亿纬锂能公布的对外投资扩产便超过600亿元，而到了2023年，亿纬锂能还在不断大手笔投资扩产，半年计划投入总额超300亿元。
1月31日，亿纬锂能公告称，子公司亿纬动力拟与荆门高新技术产业开发区管委会签订《合同书》，在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，项目总投资额约108亿元，其中固定资产投资约为80亿元。
2月7日，“亿纬锂能动力储能电池生产基地项目”正式落户简阳，项目总投资达到100亿元。
6月8日，亿纬锂能公告，公司全资孙公司亿纬匈牙利拟以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过99.71亿元。
大手笔的扩张也体现在账面上。截至2023年6月末，亿纬锂能在建工程193.91亿元，较上年末的132.98亿元增超60亿元。占总资产比例达到21.62%。
值得注意的是，去年来，整个新能源行业都在加大扩产计划，而亿纬锂能董事长刘金成也曾指出，预计最晚2024年动力电池全产业链都将出现产能过剩，不过他也表示，唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。
但对于整个行业，刘金成则充满信心。近日，亿纬锂能董事长刘金成在2023年亚布力中国企业家论坛第十九届夏季高峰会表示，未来30年能实现良性发展的行业，新能源必是其中之一。
