每经编辑 杜宇
美东时间9月1日，汽车制造商特斯拉（TSLA）开盘一路走低，盘中一度大跌6.23%，最终收于245.01美元，跌幅5.06%，最新市值7776.6亿美元。其市值一夜缩水414.32亿美元，合人民币超3000亿元。
什么原因导致特斯拉股价大跌？据特斯拉9月1日向美国证券交易委员会（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤（Xiaotong Zhu）卖出2500股特斯拉股份。
该文件还披露，朱晓彤在过去3个月4次减持特斯拉股份，合计减持数量为8294股。
另外值得值得注意的是，9月1日，特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版开启预售，后轮驱动版售价为25.99万元起，长续航全轮驱动版售价为29.59万元起。预计今年第四季度开始交付。
特斯拉当天还宣布Model S/X售价调整，Model S69.89万元起售，此前为75.49万元；Model X73.89万元起售，此前为83.69万元，降近10万元。
朱晓彤卖出2500股特斯拉股份
根据特斯拉9月1日向美国证券交易委员会（SEC）提交的披露文件，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤（Xiaotong Zhu）卖出2500股特斯拉股份。
该文件还披露，朱晓彤在过去3个月4次减持特斯拉股份，合计减持数量为8294股。
特斯拉，2023年4月6日在SEC的文件中披露，自2023年4月起，43岁的朱晓彤担任特斯拉汽车业务高级副总裁。
特斯拉的文件显示，朱晓彤2014年4月加入特斯拉，在多个运营岗位任职，后被委任为大中华区副总裁，主导特斯拉上海超级工厂建设和运营。朱晓彤先后毕业于奥克兰理工大学的、杜克大学。
文件显示，特斯拉全球高管有4位，朱晓彤排名第4，排在他前面的分别为特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）、CFO Zachary Kirkhorn、动力和能源工程高级副总裁AndrewBaglino。
起售价提高2.8万！特斯拉官宣新款Model 3
9月1日，特斯拉宣布，Model 3焕新版在国内开启预售，其中后轮驱动焕新版起售价为25.99万元，长续航全轮驱动焕新版起售价为29.59万元，这是Model 3上市6年来的首次改款。
值得一提的是，新Model 3起售价并未如外界传言降至20万元以内，反较现款车型提高了2.8万元。对于Model 3焕新版车型和售价，网友褒贬不一。
有网友吐槽：“这价格，是起猛了吗”“谁一直说的20万，搞到我期待了那么久”“这价格，谁还买Model 3都买Model Y去了”“这是倒逼我上车Y（Model Y）”等。
据中国证券报，特斯拉中国方面介绍，作为智能运动轿车，特斯拉Model 3焕新版的美学设计、驾驶体验、座舱交互都全方位焕新。性能上，Model 3长续航全轮驱动焕新版拥有713公里（CLTC预估值）最高续航，适合长途自驾；全新调校的悬架系统，配合全新一代车身稳定系统，可以做到山路不颠、高速更稳。
在安全方面，特斯拉持续发展安全性能。Model 3焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，据介绍，这些配置此前只有极少数高端豪华车上才会搭载，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。体验上，Model 3焕新版搭载前后两块屏幕，后排乘客也能享受娱乐、操控车辆部分功能。同时，座椅系统和座舱静谧性也进行了提升。
Model S/X最高降价超20万，特斯拉车主联合声明要赔偿
在特斯拉官宣推出新款Model 3后，一则降价的消息震动了特斯拉车主。
9月1日，特斯拉Model S/X车型官宣降价，下调幅度高达11万元-22万元，其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model X Plaid 三电机全轮驱动版83.89万元起售。
随后，特斯拉Model S/X车主发起联合声明称，对于特斯拉近的降价行为感到十分痛心，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。”
9月1日，全体中国特斯拉Model S/X车主发布声明称，我们作为特斯拉最新Model S/X的国内首批车主，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。我们大多数车主在购车过程中，经历了长达1-2年的等待，对特斯拉的期望和信任，使得我们选择了这款优秀的电动汽车。
然而，这次降价幅度高达20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。我们认为，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。
因此，我们联合声明，向特斯拉公司提出以下诉求：
1、免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。
2、FSD（完全自动驾驶）功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。
3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。
4、未来换购优惠：未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。
我们理解特斯拉公司可能面临的市场竞争和价格调整压力，但我们相信，只有通过切实考虑和照顾老车主的利益，才能赢得消费者的长期信任和支持。
我们期待特斯拉公司能够积极回应我们的诉求，并以实际行动证明其对消费者的尊重和关怀。同时，我们也愿意与特斯拉公司进行沟通，以寻求更为满意的解决方案。
价格战又要来？
值得注意的是，特斯拉今年以来已多次降价，而且就在半个月前刚降过价。
据特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
今年年初，特斯拉国产车型Model 3和Model Y大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。
7月1日，特斯拉还宣布购买特斯拉Model S/X可享受3.5万至4.5万优惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model 3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励。同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。
据不完全统计，今年8月以来，已经有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒等超过10家车企纷纷宣布降价，新一轮汽车价格战汹涌来袭。
据《证券日报》记者不完全统计，8月份以来截至8月15日，已有11家车企宣布对旗下部分车型降价，降价幅度在1万元/辆至6万元/辆不等。记者在走访中发现，汽车降价促销氛围在终端渐浓，部分车型的降价已落地实施。
“‘价格战’对汽车产业的影响是双面的。”Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表示，一方面，“价格战”可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力；另一方面，“价格战”也在挤压企业的利润空间。
“市场竞争太激烈，近期降价促销主要是为了达成年底的销售目标，加速抢占市场。”北京市海淀区一家4S店工作人员告诉《证券日报》记者，门店的降价政策将持续到年底。
记者注意到，在该店内最显眼的位置摆放着展板，上面列明了正在降价的4款车型。“这上面标注的是零售价，降价后的价格都比标注价要低，现在买很划算。”上述工作人员说。
而在另一家汽车4S店内，工作人员向记者表示：“店内摆设的两款车型都在降价。”就其中一款售价为24.88万元的新能源车型，该工作人员给记者算了一笔账，经过价格优惠、店内补贴以及北京市政府的补贴，上完保险后的最终价格为18.88万元，相当于一辆车便宜了6万元。
“这轮‘价格战’侧面反映了市场的激烈竞争，新能源蚕食燃油车市场，一些合资品牌不得不牺牲利润保市场。此外，今年以来动力电池价格回调，使得新能源车成本降低，也驱动了此轮降价。”盖世汽车研究院研究员王显斌对《证券日报》记者表示。
每日经济新闻综合特斯拉官网、特斯拉官方微博、中国证券报、证券日报、每日经济新闻、公开资料
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封面图片来源：每经记者 张建 摄
