导语：2023年1-7月份，氯丁橡胶累计进口量在0.54万吨，同比减少40.66%。
产量同比增加25.55%
2023年1-8月份，国内氯丁橡胶产量累计在3.44万吨，同比增加25.55%。自2022年9月份起，国内氯丁橡胶开工维持高位，产量明显增加。主因为国外需求释放明显，国内外存在套利空间，国产氯丁橡胶货源多流向海外市场，以填补需求空缺，出口面表现强势，国内氯丁橡胶产量维持相对高位。受集中检修影响明显，场内部分货源依旧偏紧，供应面对市场支撑仍存，国内业者心态起伏不大。
下游需求恢复缓慢
单位：万辆
2023年1-7月份，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.40%和7.90%。其中，7月份，我国汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.20%和9.00%，同比分别下降2.20%和1.40%。虽汽车产销累计总量有所增加，但其增加速度较为缓慢，氯丁橡胶下游需求释放有限，对原料积极性意愿不高，市场库存消化缓慢，拖拽氯丁橡胶市场行情。
进口同比减少40.66%
据隆众数据统计，2023年1-7月份，氯丁橡胶累计进口量在0.54万吨，同比减少40.66%。2023年上半年，氯丁橡胶进口量低位震荡，7月份进口量突破0.11万吨。伴随着国内集中检修季的到来，国内现货供应紧张，且进口均价降低，成本压力得到缓解，业者接盘意愿增加，7月份进口量居2023年首位。但由于国内需求持续呈现低迷态势，市场交投有限，氯丁橡胶累计进口量骤减。
需求拖拽下 进口难有增量
目前，行业淡季尚未退却，终端采购情绪依旧不高，在需求拖拽下，货源流通受阻，业者出货不畅，库存压力加大，叠加国内两家装置均运行平稳，市场供应将进一步增加，后期国内氯丁橡胶进口难有增量。
