美国汽车工人联合会（UAW）上周五开始同时在底特律三大汽车制造商进行罢工，Creative Planning的首席市场策略师Charlie Bilello在X平台上发帖，总结了UAW工会的要求。
该工会要求在四年内将时薪增加40%，每周四天即32小时的工作时间，回归固定收益养老金，生活成本调整，五周以上的休假，更多带薪假期，延长育儿假，等等。
马斯克在这条帖子下评论称：“还有人生产真正的汽车吗？！”
马斯克的朋友、硅谷风投家查马斯·帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）也对UAW的罢工进行了评论，他说，汽车制造商面临的两个选择是要么自动化，用机器人取代加入工会的工人，要么解散工会。但他说，两者都不可能。
帕里哈皮蒂亚说，像特斯拉这样高度自动化、没有工会组织的竞争对手现在可以在汽车市场上遥遥领先了，因为他们可以大幅降低价格。
