（成品油：许磊）
选题背景：本轮计价周期内，国际原油冲高回落，两大原油指标均一度攀升至90美元/桶上方波动，创下年初以来最高水平。但调价窗口末端原油价格回落，原油变化率正值转负，对应成品油零售限价转为下调预期，10月10日24时国内成品油零售限价将开启调价窗口。
卓创资讯观点：进入新一轮的调价周期内，由于欧佩克+联盟持续削减供应，加上美国原油库存下降，以及东欧某国成品油出口禁令，盖过了经济不明朗抑制需求的担忧，原油价格触及年内高点。但美元走强以及供应不确定性，加上美国库欣地区库存增长，原油价格冲高快速回落，原油价格跌至85美元/桶中位。本轮成品油零售价格转入下调预期。据卓创资讯数据监测模型显示，截至10月9日，国内第9个工作日，参考原油的变化率为-1.89%，预计汽柴油下调幅度在80元/吨，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.06元、0.07元、0.07元，调价窗口为2023年10月10日24时。若此轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花4元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少逾124元左右。
自驾出行成本方面，据卓创资讯统计数据显示，本轮成品油零售价格下调，但国内92#汽油主流升价仍围绕在8-8.3元/升附近，自驾出行以及日常通勤成本仍然较高。与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右，居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平，按照50L的普通家用轿车油箱容量测算，加满一箱油比去年同期少花1.5元。
后市预测：下一周期国际原油重点关注经济指标，美国非农就业岗位增加，美联储年底之前仍有加息概率，全球经济前景仍不明朗令国际油价承压，尽管全球供应收紧以及地缘因素支撑油价，多空因素交织下，预计短期原油价格在85-90美元/桶附近区间波动为主，下轮调价窗口在10月24日24时。
